馬來西亞航空客機(馬航) MH370 去了哪? 什麼原因出事?

大江魚

中國駐馬大使稱海面範圍大搜索困難
香港電台香港電台 – 20分前

對於外電引述越南軍方指，馬航客機有可能在越南土珠島水域墜毀。中國駐馬來西亞大使館官員表示，馬來西亞軍方未有向他們證實有關消息，對方只是表示，多國已派出飛機和船隻全力作出搜救，至今仍未知道客機下落。

被問到客機已失蹤多時，為何仍未知道飛機下落，使館官員表示，相信是由於搜索的海面範圍大，令尋找上出現困難。
  
   
大馬總理納吉布到機場慰問家屬
香港電台香港電台 – 3小時前

馬來西亞總理納吉布到當地機場，慰問馬航失蹤客機乘客的家屬，他離開時並無回應在場記者提問。
  
   
馬航客機失蹤逾15小時　信息仍然非常混亂
香港電台香港電台 – 4小時前

一架原定由吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空客機，失去聯絡已超過15小時，訊息相當混亂。

越南軍方一度指，這架載有239人的波音777客機，在越南南部水域墜毀，其後又說是「可能墜毀」，馬來西亞運輸部及馬航，仍然指客機是失蹤。馬來西亞、越南及中國，同時前往搜救。

機上乘客來自14個國家和地區，包括153名中國人，無香港人。大批家屬在北京機場等消息。
   
   
失蹤馬航機長有逾1.8萬小時飛行經驗
香港電台香港電台 – 5小時前

馬航中國區市場部經理王玥說，出事的航機正、副機長都是馬來西亞籍。

53歲正機長有1萬8000多小時飛行經驗，在1981年加入馬航。

27歲副機長有2700多小時飛行經驗，在2007年加入。
   
   
國家民航局：仍在核實飛機所在位置
香港電台香港電台 – 7小時前

國家民航局新聞處，回應馬航一架由吉隆坡飛往北京客機失去聯絡一事時說，他們仍在核實消息，包括飛機所在位置。

發言人表示，由於涉事的馬航客機，至今仍未與中國的管制部門建立聯繫，暫時一切消息仍以馬來西亞航空發布的為準。
   
   
馬航一架由吉隆坡飛往北京客機據報失去聯絡
香港電台香港電台 – 13小時前

外電報道，一架馬來西亞航空由吉隆坡飛往北京客機據報失去聯絡，機上載有227名乘客及12名機員。

據法新社報道，航班編號MH370的客機，機上有160名中國人，在越南曾與控制塔聯繫，之後失去聯絡。航班原定在早上6時許在北京降落。

大江魚

2014年 3月 8日　22時21分
甲午年　丁卯月　戊寅日　癸亥時
時空亡：甲寅旬 子丑空
節氣：驚蟄下元　　陽遁4局
值符天英星落9宮　　值使景門落9宮
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│╲　　 巳朱 　│　 午蛇 　│　 未貴 　　╱│
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│辰│　 九天 　│　 值符 　│　 騰蛇 　│申│
│合│　 杜門 戊│　 景門 癸│己 死門 丙│后│
│　│　 天輔 戊│　 天英 癸│禽 天芮 丙│　│
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│　│　 九地 　│　 　　 　│　 太陰 　│　│
│卯│　 傷門 乙│　 　　 　│　 惊門 辛│酉│
│勾│　 天沖 乙│　 　　 己│　 天柱 辛│陰│
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│　│　 玄武  O│　 白虎  O│　 六合 　│　│
│寅│　 生門 壬│　 休門 丁│　 開門 庚│戌│
│青│　 天任 壬│　 天蓬 丁│　 天心 庚│玄│
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│╱　　 丑空 　│　 子虎 　│　 亥常 　　╲│
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2014年 3月 8日　22時21分
甲午年　丁卯月　戊寅日　癸亥時
甲戌旬申酉空　　月將：亥

　　父 辛巳 朱
　　子 　申 后◎⊙
　　官 戊寅 青

　　青 青 朱 朱
　　寅 寅 巳 巳
　　寅 寅 巳 戊

　　朱 蛇 貴 后　　
　　巳 午 未 申　　
　合辰 　 　 酉陰　
　勾卯 　 　 戌玄　
　　寅 丑 子 亥　　
　　青 空 虎 常　　

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大江魚

飛機失蹤時間:
2014年 3月 8日　1時20分
甲午年　丁卯月　戊寅日　癸丑時
時空亡：甲辰旬 寅卯空
節氣：驚蟄下元　　陽遁4局
值符天任星落9宮　　值使生門落8宮
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│╲　　 卯勾 　│　 辰合 　│　 巳朱 　　╱│
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│寅│　 九天 　│　 值符 　│　 騰蛇 　│午│
│青│　 杜門 丁│　 景門 壬│　 死門 乙│蛇│
│　│　 天蓬 戊│　 天任 癸│　 天沖 丙│　│
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│　│　 九地  O│　 　　 　│　 太陰 　│　│
│丑│　 傷門 庚│　 　　 　│　 惊門 戊│未│
│空│　 天心 乙│　 　　 己│　 天輔 辛│貴│
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│　│　 玄武  O│　 白虎 　│　 六合 　│　│
│子│　 生門 辛│己 休門 丙│　 開門 癸│申│
│虎│　 天柱 壬│禽 天芮 丁│　 天英 庚│后│
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│╱　　 亥常 　│　 戌玄 　│　 酉陰 　　╲│
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2014年 3月 8日　1時20分
甲午年　丁卯月　戊寅日　癸丑時
甲戌旬申酉空　　月將：亥

　　兄 丁丑 空
　　財 乙亥 常
　　子 　酉 陰◎

　　玄 虎 空 勾
　　戌 子 丑 卯
　　子 寅 卯 戊

　　勾 合 朱 蛇　　
　　卯 辰 巳 午　　
　青寅 　 　 未貴　
　空丑 　 　 申后　
　　子 亥 戌 酉　　
　　虎 常 玄 陰　　

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大江魚

引擎出問題
全部人與飛機一起, 沒有大解體, 入水中
在外國, 南面360公里左右

大江魚

兩人冒名登馬航客機華府查是否涉恐襲
商業電台商業電台 – 1小時43分前

在失蹤馬航客機的乘客名單上，有一名意大利人及一名奧地利人，並無在機上，懷疑是有人冒名，手持他們遺失的護照登機。美國官員說，在得知有關消息後，正著手調查客機遭遇恐怖襲擊的可能性，包括檢視乘客名單，以及翻查過去的情報，但強調未有證據顯示，客機受到襲擊。馬來西亞交通部表示，正調查乘客登機時，可能出現的違規行為，但翻看過相關乘客及行李的閉路電視片段後，未發現任何可疑之處。意大利外交部確認，機上並無意大利人，乘客名單中的三十七歲意大利人，正在泰國旅遊，而他的護照去年八月在泰國被偷走；另一名奧地利人，兩年前亦在泰國被偷走護照，目前安全，身處奧地利。
   
   
傳坐上馬航客機 奧男子家裡蹲
路透社路透社 – 2小時39分前

（路透維也納8日電）奧地利外交部今天表示，據報登上失蹤馬來西亞航空客機的1名奧地利男子，人安全的在家裡，只是他的護照遭竊。

這架馬來西亞航空客機在越南海岸外失蹤，至今音訊全無。

奧國外交部說：「我們的大使館得到消息，指有1名奧地利人員坐上失蹤馬航客機。這是出自馬航的乘客名單。我們的系統則報稱，乘客名單上的是1本失竊護照。」

警方在這名男子的家裡找到他，他的護照2年前於泰國旅行時失竊。中央社（翻譯）
   
   
兩名在失蹤馬航客機乘客名單的歐洲人證實不在機上
商業電台商業電台 – 3小時前

失蹤馬來西亞航空客機，有239名乘客，來自十多個國家及地區，不過意大利及匈牙利外交部表示，在乘客名單上他們的國民，都並非在航班上。其中一名意大利人正在泰國旅遊，去年八月在當地被偷走護照，事後已致電家人報平安；另一名匈牙利人，兩年前亦在泰國被偷走護照，目前安全，身處匈牙利。
   
   
失蹤客機名單上1名奧地利人　證實身處國內
香港電台香港電台 – 3小時前

馬航飛北京客機，失去聯絡超過20小時。

美國國務院表示，乘客名單上有3名美國公民。

奧地利外交部表示，客機乘客名單中，有一名奧地利人，但這名奧地利人正身處國內。

意大利政府較早前亦表示，客機名單上1名37歲意大利人，正身處泰國，並已與家人聯絡。
   
   
追蹤航班網站指馬航客機一下子由35000呎高空消失
商業電台商業電台 – 4小時前

馬來西亞航空一架由吉隆坡飛往北京的波音777客機，凌晨在南中國海失去聯絡，多國參與海空搜索，至今客機仍不知所終。越南政府晚上表示，空軍飛機在越南南面海域發現兩條油污帶，各長十至十五公里，與墜毀客機漏出的燃料脗合，但未發現飛機殘骸。越南海軍早前推測，馬航客機很可能在金甌省以南土珠島對開的馬來西亞海域墜海。有追蹤航班的網站指，馬航客機起飛後向東北方向飛行，爬升至三萬五千呎高空後，一下子在追蹤紀錄上消失。失蹤客機有239名乘客，來自十四個國家及地區，包括153個中國大陸人及一名台灣人，並無香港人，另有十二名機員。在北京，大批乘客家屬趕到首都機場了解消息，部份人擔心到失聲痛哭。馬航安排家屬到附近一間酒店的會議廳，到下午召開記者會，只披露失蹤客機的馬來西亞籍機師，有超過一萬八千小時飛行經驗，家屬不滿馬航的訊息不足，指責是不負責任。

大江魚

是否刧機? 乘客是否安全?
2014年 3月 9日　3時17分
甲午年　丁卯月　己卯日　丙寅時
時空亡：甲子旬 戌亥空
節氣：驚蟄上元　　陽遁1局
值符天蓬星落8宮　　值使休門落3宮
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│╲　　 寅空 　│　 卯虎 　│　 辰常 　　╱│
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│丑│　 太陰 　│　 六合 　│　 白虎 　│巳│
│青│　 生門 庚│　 傷門 辛│　 杜門 乙│玄│
│　│　 天沖 辛│　 天輔 乙│　 天英 己│　│
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│　│　 騰蛇 　│　 　　 　│　 玄武 　│　│
│子│　 休門 丙│　 　　 　│壬 景門 己│午│
│勾│　 天任 庚│　 　　 壬│禽 天芮 丁│陰│
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│　│　 值符 　│　 九天 　│　 九地  O│　│
│亥│　 開門 戊│　 惊門 癸│　 死門 丁│未│
│合│　 天蓬 丙│　 天心 戊│　 天柱 癸│后│
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│╱　　 戌朱 　│　 酉蛇 　│　 申貴 　　╲│
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2014年 3月 9日　3時17分
甲午年　丁卯月　己卯日　丙寅時
甲戌旬申酉空　　月將：亥

　　財 丙子 勾
　　子 　酉 蛇◎
　　父 壬午 陰⊙

　　蛇 勾 青 常
　　酉 子 丑 辰
　　子 卯 辰 己

　　空 虎 常 玄　　
　　寅 卯 辰 巳　　
　青丑 　 　 午陰　
　勾子 　 　 未后　
　　亥 戌 酉 申　　
　　合 朱 蛇 貴　　

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大江魚

馬航允向家屬發放3.1萬元人民幣慰問金
香港電台香港電台 – 15分前

中新網報道，馬來西亞航空公司承諾明日下午會向每位失蹤客機乘客的家屬，發放3萬1千元人民幣特別慰問金。
   
   
國泰航機在越南對開發現大型碎片
商業電台商業電台 – 46分前

馬航客機失蹤三日，至今仍下落不明，多個國家派出大批飛機及艦船，繼續在疑似失蹤海域搜索；本港國泰航空一架飛機通報，下午三時許在越南南部考羅淺灘附近海域，發現大型碎片，現場距離馬航客機失蹤的地點約二百五十海浬；本港民航處就有關發現知會海南三亞、越南及馬來西亞空管當局；馬來西亞派船前往現場了解，但由於天色昏暗，暫時未能核實，明早進一步跟進，越南交通部副部長范貴肖，晚上乘坐搜救飛機前往有關海域，他說，經過空中勘察，按照馬航失蹤航機飛行航線判斷，香港飛機發現的疑似救生衣物體，不可能是馬航客機物品。范貴肖說，越方至今未發現同馬航客機有關的物件，將繼續擴大搜索範圍，此外，亦已批准中國、馬來西亞、新加坡和美國的搜救船隻進入相關海域，開展搜救工作。馬來西亞當局表示，早前在吉蘭丹海岸一百海里外發現的油污帶，化驗證實，並非來自失蹤客機。馬來西亞擴大搜索範圍。
   
   
馬航班機失聯事件發展
路透社路透社 – 59分前

（路透吉隆坡10日電）馬來西亞航空公司MH370班機失聯已3天，以下為客機8日凌晨失聯後的重大事件發展：

●3月8日星期六

- 馬航MH370航班在8日凌晨12時21分從吉隆坡出發，原訂當天早上6時30分抵達北京，機上載有227名乘客與12名機組員。
- 起飛後1到2小時與航空公司失去聯絡。當時飛機沒有發布求救訊號，天候狀況也良好。
- 馬來西亞與越南當局聯手搜救，中國大陸派遣救援船艦，美國也表示會派遣船艦與飛機協助救援。
- 越南在海域內發現大片油漬和煙柱。
- 旅客名單上的1名奧地利與1名義大利男子其實沒上飛機。兩人表示護照早已遭竊。

●3月9日星期日

- 馬航表示已做最壞打算，開始與美國災害復原公司合作。
- 馬來西亞交通兼國防部長表示，調查人員正與美國聯邦調查局人員合作。
- 雷達顯示，航班在失聯前可能掉頭返航。
- 國際刑事警察組織稱，失聯班機乘客使用的護照，至少有兩本早已登記「遺失」或「失竊」，正在「檢查其他可疑護照」。
- 馬來西亞官方新聞社「馬新社」（Bernama）引述內政部長阿瑪扎希（Ahmad Zahid Hamidi）報導，使用失竊歐洲護照的乘客為亞洲人面孔。
- 參與調查的馬來西亞消息人士告訴路透社，調查人員已縮小範圍，鎖定客機在空中解體的可能性。中央社（翻譯）
  
   
馬來西亞外海浮油 證實為船用燃料油
法新社法新社 – 2小時11分前

（法新社吉隆坡10日電） 官員表示，根據化學實驗 室分析結果，馬來西亞外海取回的浮油樣本，並非馬來 西亞航空公司失蹤班機的燃料，而是1種船用燃 料油。 原定自吉隆坡飛往北京的MH370班機，8日凌晨在馬 來西亞和越南之間的海域消失無蹤。 儘管當局展開大規模搜索行動，仍未發現能夠證實 這架班機命運的確切證據，不僅令當局感到困惑，也讓 憤怒的家屬苦候答案。 馬來西亞當局在東部吉蘭丹州（Kelantan）外海以 北大約185公里處，採集浮油樣本，並送至首都吉隆坡 的實驗室進行分析。 不過，檢測結果顯示浮油並非馬航失蹤班機的燃料 。 馬來西亞海事執行署（Malaysian Maritime Enforcement Agency）女發言人告訴法新社，「這種油 不是飛機燃料」，而是一種船用燃料油。
  
  
馬來西亞總理押後外訪全力處理搜救工作
商業電台商業電台 – 3小時前

馬航客機失蹤三日，至今下落不明，國際加強搜救行動，馬來西亞總理納吉布決定，押後原定明日的外訪行程，全力處理客機失蹤事件，他強調，搜救行動是政府當前首要任務。
   
   
越南海軍指打撈到救生筏正核實是否有人
商業電台商業電台 – 3小時前

馬航客機失蹤三日，至今仍落不明，多個國家派出大批飛機及艦船，繼續在疑似失蹤海域搜索。越南搜救隊伍發現船狀物體，早前一度有消息指是纏有海草的電纜卷盤，但越南海軍最新消息指，打撈到救生筏，正核實艇上是否有人。搜救隊較早前亦在土珠島西南一百七十七公里外的海面，發現懷疑是救生衣的方形橙色物體。至於昨日在海面發現，懷疑是飛機門的漂浮物，今日未再見到。另外，越南傳媒報道，越南方面收到一艘經過相關海域的香港飛機通報，在頭頓港西南六十公里海面，發現很多不明碎片，但本港民航處表示，並無其事。

而馬來西亞當局表示，早前在吉蘭丹海岸一百海里外發現的油污帶，化驗證實，並非來自失蹤客機。馬來西亞及越南當局都擴大搜索範圍，其中越南當局向偏向金甌省的東北方向，擴大搜索範圍至一萬平方公里；同時容許中美軍艦進入越南海域搜索。

大江魚

引擎出問題
全部人與飛機一起, 沒有大解體, 入水中
在外國, 南面360公里左右
大江魚 發表於 2014-3-8 22:43

嗚呼…生命脆弱…願天祐乘客！

看盤未似劫機恐襲…又非機體破碎…是飛機電力、或起火所致…

總括言之…機上人口「共業力」出現了災關…！

如在出行或上機前能請術者一看…當知危否？或能避開一劫…
邵問津 發表於 2014-3-9 18:17

人機安何在？

2014年 3月 9日　9時52分
甲午年　丁卯月　己卯日　己巳時
時空亡：甲子旬 戌亥空
節氣：驚 ...
superman 發表於 2014-3-10 17:54

人都被困住了, 困在飛機內, 全在香港的西南面, 很遠的地方!


人機何在? 讓我們把起課點定在盛傳有飛機漂浮物的越南富國島吧!
2014年 3月 10日　22時59分
甲午年　丁卯月　庚辰日　丁亥時
時空亡：甲申旬 午未空
節氣：驚蟄上元　　陽遁1局
值符天沖星落7宮　　值使傷門落6宮
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│╲　　 巳朱 　│　 午蛇 　│　 未貴 　　╱│
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│辰│　 玄武 　│　 九地  O│　 九天  O│申│
│合│　 惊門 癸│　 開門 戊│　 休門 丙│后│
│　│　 天心 辛│　 天蓬 乙│　 天任 己│　│
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│　│　 白虎 　│　 　　 　│　 值符 　│　│
│卯│　 死門 丁│　 　　 　│　 生門 庚│酉│
│勾│　 天柱 庚│　 　　 壬│　 天沖 丁│陰│
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│　│　 六合 　│　 太陰 　│　 騰蛇 　│　│
│寅│壬 景門 己│　 杜門 乙│　 傷門 辛│戌│
│青│禽 天芮 丙│　 天英 戊│　 天輔 癸│玄│
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2014年 3月 10日　22時59分
甲午年　丁卯月　庚辰日　丁亥時
甲戌旬申酉空　　月將：亥

　　兄 　申 后◎⊙
　　財 戊寅 青
　　官 辛巳 朱

　　合 合 后 后
　　辰 辰 申 申
　　辰 辰 申 庚

　　朱 蛇 貴 后　　
　　巳 午 未 申　　
　合辰 　 　 酉陰　
　勾卯 　 　 戌玄　
　　寅 丑 子 亥　　
　　青 空 虎 常　　

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大江魚

乘客是被飛機司害死的!

大江魚

人機何在? 讓我們把起課點定在盛傳有飛機漂浮物的越南富國島吧!
2014年 3月 10日　22時59分
甲午年　丁卯月　庚辰日　丁亥時
時空亡：甲申旬 午未空
節氣：驚蟄上元　　陽遁1局
值符天沖星落7宮　　值使傷門落6宮
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│╲　　 巳朱 　│　 午蛇 　│　 未貴 　　╱│
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│辰│　 玄武 　│　 九地  O│　 九天  O│申│
│合│　 惊門 癸│　 開門 戊│　 休門 丙│后│
│　│　 天心 辛│　 天蓬 乙│　 天任 己│　│
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│　│　 白虎 　│　 　　 　│　 值符 　│　│
│卯│　 死門 丁│　 　　 　│　 生門 庚│酉│
│勾│　 天柱 庚│　 　　 壬│　 天沖 丁│陰│
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│　│　 六合 　│　 太陰 　│　 騰蛇 　│　│
│寅│壬 景門 己│　 杜門 乙│　 傷門 辛│戌│
│青│禽 天芮 丙│　 天英 戊│　 天輔 癸│玄│
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大江魚 發表於 2014-3-10 22:59

從上面的盤看, 人機在富國島的西面, 但距離頗遠, 至少 700 公里



如今, 已經過了七日, 人機的位置有變嗎?
還有多少人生還?

2014年 3月 15日　16時31分
甲午年　丁卯月　乙酉日　甲申時
時空亡：甲申旬 午未空
節氣：驚蟄中元　　陽遁7局
值符天英星落9宮　　值使景門落9宮
┌─── ── ─┬─ ── ─┬─ ── ───┐
│╲　　 申勾 　│　 酉合 　│　 戌朱 　　╱│
│　┌─ ── ─┼─ ── ─┼─ ── ─┐　│
│未│　 九天 　│　 值符  O│　 騰蛇  O│亥│
│青│　 杜門 丁│　 景門 庚│丙 死門 壬│蛇│
│　│　 天輔 丁│　 天英 庚│禽 天芮 壬│　│
├─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─┤
│　│　 九地 　│　 　　 　│　 太陰 　│　│
│午│　 傷門 癸│　 　　 　│　 惊門 戊│子│
│空│　 天沖 癸│　 　　 丙│　 天柱 戊│貴│
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│　│　 玄武 　│　 白虎 　│　 六合 　│　│
│巳│　 生門 己│　 休門 辛│　 開門 乙│丑│
│虎│　 天任 己│　 天蓬 辛│　 天心 乙│后│
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│╱　　 辰常 　│　 卯玄 　│　 寅陰 　　╲│
└─── ── ─┴─ ── ─┴─ ── ───┘ 2014年 3月 15日　16時31分
甲午年　丁卯月　乙酉日　甲申時
甲申旬午未空　　月將：亥

　　財 　未 青◎
　　財 丙戌 朱⊙
　　財 己丑 后

　　玄 貴 朱 青
　　卯 子 戌 未◎
　　子 酉 未 乙

　　勾 合 朱 蛇　　
　　申 酉 戌 亥　　
　青未 　 　 子貴　
　空午 　 　 丑后　
　　巳 辰 卯 寅　　
　　虎 常 玄 陰　　

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位置沒變

大江魚

英衛星公司指早已通知大馬客機或墜落印度洋
商業電台商業電台 – 6小時前

馬航客機失蹤近兩星期。澳洲軍方今早再派出巡邏機到南印度洋，搜尋失蹤近兩星期的馬航客機。英國衛星公司Inmarsat表示，根據衛星數據，早在客機失蹤後一日，已初步認為客機可能墜落印度洋，翌日並已相當確定，兩日後與馬來西亞調查人員分享有關數據。而大馬當局在客機失蹤一星期後，才將搜索重點轉移至印度洋。收發失蹤客機訊息的衛星，就是由這間衛星公司生產。

多間衛星圖片供應商都確定，星期日在珀斯西南約二千五百公里的海域，拍攝到懷疑馬航客機的殘骸，但事隔多日，碎片可能隨水，漂往其他地方。美軍的P-8巡邏機會在本港時間中午出發到印度洋。解放軍亦已調整搜救計劃，組織艦艇編隊到南印度洋；在珀斯補給待命的中國科學考察船「雪龍號」，亦趕往有關海域搜尋。
   
   
馬航殘骸疑現澳洲外海
太陽報太陽報 – 10小時前

【太陽報專訊】馬來西亞航空公司MH370客機已失蹤兩周，當各方仍無頭緒之際，澳洲總理艾博特昨日宣布，衞星圖像顯示在珀斯西南二千三百五十公里外的南印度洋海域，有兩件漂浮物，最大一塊長二十四米，疑是失蹤客機殘骸。有關消息為解開客機失蹤之謎帶來新線索，亦令陷入死胡同的搜索團隊燃起新希望。多國政府隨即派出飛機船艦赴鎖定的海域，但現場天氣惡劣，至昨夜暫未能確認漂浮物位置，救援人員會於今晨恢復搜索。

澳洲總理艾博特昨向國會表示，專家分析周日拍下的衞星圖像後，認為兩件漂浮物可能與失蹤馬航客機有關，但強調仍有待確認。由於艾博特親自宣布有關消息，顯示可靠性極高，立即引起各國政府及媒體關注。澳洲海事安全局官員楊格其後召開記者會，表示在南印度洋、珀斯西南方海域發現漂浮物，一塊長二十四米，另一塊長五米，兩者之間有很多小碎片，他說：「這可能是我們目前掌握的最佳線索。」

海域能見度低礙搜索

當局發放兩張衞星圖像，由澳洲私人公司拍下，顯示兩塊白色物件在海上半浮半沉。澳洲軍方表示，因分析需時、過程困難，所以至昨日才公開。澳洲國防部長約翰斯頓向媒體透露，預計兩至三日內可掌握漂浮物的確實情況，但他指疑似殘骸在海流中漂浮多天，可能已遠離原先發現的位置，搜索會是一場噩夢。

澳洲空軍P-3獵戶座偵察機，美軍P-8海神號巡邏機等四架飛機立即出動。身處印度洋的英國海軍考察船「回聲號」，以及附近一艘運載汽車的挪威商船昨亦率先加入搜索。但發現漂浮物的海域大雨多雲，能見度低，海浪高達三點五米，海流多變，阻礙搜索。美軍P-8海神號巡邏機一度在漂浮物區域，發現明顯的雷達回波，認為海底有大型物件，但隨後確認與失蹤客機無關。澳洲政府昨晚通報，當局在搜索二萬三千平方公里海域後暫停行動，並會在今晨恢復搜索。

雪龍號珀斯出發協助

有關消息亦引起中國政府重視，中國駐澳洲大使館已啟動應急機制，密切關注發現疑似殘骸的消息。原本停泊在珀斯的中國考察船「雪龍號」，已起程前往相關海域搜索。雪龍號早前在南極協助救出受困俄羅斯考察船，對今次發現漂浮物的海域亦相當了解。中國海軍艦隊已急赴南印度洋，中國外交部表示願意就搜索工作向澳洲提供協助。

航空專家斯基亞沃指出，澳洲政府若非有相當把握，不會輕易公布衞星圖像。曾參與○九年法國航空空難搜救工作的專家加洛認為，若漂浮物屬失蹤客機，由於體積龐大，有理由相信屬於機尾。但新南威爾士大學航空學教授米德爾頓認為漂浮物是客機殘骸可能性不大，較可能是船隻某部分。馬來西亞代理交通部長希沙穆丁昨開記者會，認為新線索可靠。希沙穆丁稱未確認發現殘骸前，會繼續在南北兩條空中走廊搜索，目前各國共有十八艘船、二十九架飛機參與。
   
   
解析：馬航客機失聯五大疑團
亞太日報(新華社創辦）亞太日報(新華社創辦） – 23小時前

馬來西亞航空公司ＭＨ３７０次航班失聯至今，來自數個國家的搜救力量仍未找到客機的下落。越來越多調查信息披露，但相關的疑問似乎並未減少。　

一、為何馬政府認定失聯客機故意偏離航線

解說：首先，為何馬來西亞政府認定馬航ＭＨ３７０次航班偏離航線是故意行為的結果？　

不少航空專家認為，從航班失聯的時間和地點，到中斷與地面通信，有明顯跡象顯示這一事件在經過精心策劃後實施。而且，無論實施者是誰，這個人熟悉波音７７７－２００型客機的操作並具有豐富的航空知識。　

《紐約時報》當地時間１７日援引美國高級官員的話報導，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０次航班首次偏離航向可能由人為通過在駕駛室內的電腦系統實施，進一步加深了調查人員對航班偏離航線是由人為所致的觀點，同時也增加了航班機長和副駕駛身上的嫌疑。

馬來西亞當局已經針對機長和副駕駛展開調查，但尚未發現可疑之處。

二、航班飛行員是否意圖自殺

其次，航班飛行員自殺的可能性是否存在？

馬來西亞代理交通部長希沙姆丁•侯賽因當地時間１７日在回應機長或副駕駛自殺是否在調查範圍內時說，馬方正在調查。但他補充說，這只是調查的各種可能性之一。

美國航空安全專家約翰•考克斯說，ＭＨ３７０次航班失聯事件中的飛行員費力改變客機航向，與過去的疑似自殺案例所展現出的特點不符。　

在以往空難事件調查中，“飛行員自殺”幾乎是一個禁忌。即便存在相關證據，調查人員和官員往往也不願公開承認“飛行員故意墜毀飛機以達到自殺目的”的真相，“自殺”一詞也極少在事故調查報告中出現。

三、客機是否降落

第三，客機是否可能降落在某個偏僻的角落？

馬方宣佈客機可能在失聯後持續飛行多個小時，且迄今為止沒有發現任何客機的殘骸、碎片，也沒有組織宣佈為事件負責，不少人傾向於相信客機可能已經降落。　

航空專家們認為，出現這種情況的可能性不大，但並非完全沒有可 能。專家們的疑問主要在於，類似ＭＨ３７０次航班的大型客機幾乎沒有可能在逃過沿途國家的雷達和天上的衛星監測，在完全不被發現和察覺的情況下安全降落。 如果事件是劫機，控制飛機上超過２３０名乘客和機組人員並非易事；如果劫機者想把飛機用作其他用途，則需要想辦法為飛機補充燃料。　

四、飛越多國領空是否引起警覺

另外，如果飛機按照“北線走廊”飛越多國，可能不引起地面的警覺嗎？

馬航一名主要航線的機長說：“完全有可能。”這名不公開姓名的機長說，“沒有人會關注這些事情，除非他們發現飛機朝著某一個（敏感的）地方飛行”。飛機如果走商業航班的固定航線，保持商業航班的巡航速度，地面軍用雷達更不會對飛機產生疑問。況且，飛機是在夜間飛行。

五、乘客是否能用手機聯繫地面

最後的疑問，如果按馬方說法飛機在失聯後繼續飛行數小時，為何機上乘客中沒有一人打電話或者通過社交媒體通報情況？　

在9.11事件中，一架遭劫持飛機上的乘客和乘務人員就通過電話向地面通報劫持情況。　

香港科技大學主攻無線通訊的電子學教授文森特•劉說，９•１１事件中遭劫持低空飛行，而且接近城市，因此手機可以尋找到地面基站信號，而當飛機在１萬米高空巡航時，手機不太可能與地面基站建立通信連接。　

香港大學無線通訊技術教授林皇興說，在某些情況下，機上手機即便可以搜索到地面基站的微弱信號，也不足以建立通信。另外，飛機的金屬外殼可能從某種程度上遮罩和削減手機信號。可能建立連接的情形時，飛機低空飛行，乘客把手機貼在飛機舷窗上，對著地面基站的方向。　

《紐約時報》１７日報導，已確認馬航失聯客機上安裝有用於手機通 信的無線電衛星通信設備，而且這一功能近些年來被植入飛機的電子娛樂系統，一般供商務艙和頭等艙乘客使用。但分析師判斷，如果有人故意關閉飛機的通信系 統，也很有可能關閉飛機的娛樂系統，從而使整個機艙處於與外界無法通訊的狀態。
   
  
或已漂流數百公里 搜索如大海撈針
太陽報太陽報 – 10小時前

【太陽報專訊】【本報訊】美國海洋和搜救專家認為，若客機真的墜入澳洲以西海域，殘骸因已被海浪沖擦兩周，可能已漂流數百公里，加上距離衞星發現已四天，搜索猶如大海撈針。

鋁製座椅背墊易浮起

《紐約時報》報道，曾參與○九年法航空難搜救的專家珀塞爾表示，當年原本估計失事法航客機墜毀地點，距首次發現殘骸位置約二十四公里，但最終原來兩者距約四十八公里。據此經驗，若今次馬航客機墜海，經過近兩周，殘骸或已漂流數百公里外。

客機上部分物件如座椅背墊，用鋁製且內藏空氣，容易浮起。一旦巡邏機發現殘骸，海洋學家即會根據海流等數據，推算出飛機墜毀的位置，再派出潛水機械人往海底尋找客機主體。

澳洲保安專家弗格斯認為，如確認漂浮物是客機殘骸，可斷定失事涉及機組人員或乘客干預，而不是因機件故障或機艙起火，因根據雷達最後偵測到的位置，客機不可能飛到發現漂浮物位置那麼遠。弗格斯表示，澳洲政府今後應會專注尋找黑盒，一旦鎖定範圍，偵察機會放下聲納浮標，因黑盒的電池有三十日壽命，可及時鎖定位置，解開客機失事謎團。
  
   
馬航拒付78元升級程式礙搜索
星島日報星島日報 – 11小時前

(綜合報道)(星島日報報道)馬航客機失蹤十二天仍未能鎖定位置，《華盛頓郵報》報道，原來航機只要花十美元（七十八港元）為一個電腦軟件升級，便可提供重要資料，令搜索時間大大縮短，可惜馬航並沒有為MH370購買這項升級。

　　有關程式名為Swift，只要付款升級，購買全面功能，飛機便持續向星發出重要數據，包括方向、航速及高度等。除了航空公司，數據也可發送給飛機製造商及引擎製造商。

　　有熟悉此系統的星行業人員表示，即使機上的應答機和「飛機通訊尋址和報告系統」（ACARS）被關掉，Swift仍能繼續運作。這套系統每程批發價為十美元。部分航空公司認為，除非在最極端情況下，這些訊息都是不必要的，因此為了節省成本而決定不安裝。

　　在二○○九年法航空難事件中，Swift系統扮演舉足輕重角色。當時客機墜落大西洋，與今次事故一樣「大海撈機」，全靠Swift發出的訊號，令搜尋區域收窄至半徑六十四公里範圍內，搜救隊伍用了五天時間便找到漂浮在海面上的碎片，但最終仍花了兩年才在巴西對開一處一萬一千呎深的海底高原找到主要殘骸。

　　據悉，許多主要航空公司都有購買完整系統。馬航則強調，旗下飛機使用的Aero H SATCOM星通訊系統已符合國際要求。
   
   
馬航遍尋不著 衛星科技受重視
路透社路透社 – 2014年3月20日星期四下午1:17

（路透法蘭克福/華盛頓19日電）馬來西亞航空公司MH370班機下落不明，使得日後能協助當局更輕易追蹤並聯繫位在海洋及無人居住偏僻地區飛機的衛星科技，倍加受到關注。

歐洲及北美洲團隊已在研發新系統，以更精確找出飛機位置及飛行路徑。

這樣的新系統將使用以衛星為基礎的感應器而非陸上雷達，來接收飛機發出的訊號。

目前是由位在陸地的雷達接收飛機訊號，取得飛機所在位置資訊。缺點是，飛機一旦飛到海上或偏遠地區，雷達就收不到訊號。雖然可選擇使用機上衛星通訊工具，補足陸上雷達的不足，但這樣的工具還需要機師配合和航空公司另外付費，而許多航空公司正面臨預算壓力。

雖然透露飛機行蹤的自動訊號依舊能人為切斷，新的衛星感應器還是有助搜救作業、幫飛機省油。

現階段，地球表面只有10%設有雷達基礎設施，沙漠、海洋及澳洲特定地區等大片區域，都不在雷達的覆蓋範圍內。

美國衛星營運商銥集團（Iridium）、加拿大空中導航服務與歐洲3家空中交通管制當局的合資企業Aireon LLC表示，將於2018年初，開始提供全球空中交通監控系統，這套系統設在外太空。中央社（翻譯）

大江魚

澳洲發現疑似失聯飛機物體 最大尺寸24米
亞太日報(新華社創辦）亞太日報(新華社創辦） – 2014年3月20日星期四下午2:48

據法新社20日報道，澳大利亞總理阿博特稱，澳大利亞衛星圖像在南印度洋觀測到兩個疑似與失聯的MH370客機有關的物體，澳方已派出直升機搜尋。

澳大利亞海事局的新聞發布會上公布發現的疑似碎片直徑約24米，碎片出現位置與搜索航道高度吻合。這次碎片尺寸非常大，兩個大碎片之間有很多小碎片。水文環境和天氣非常糟糕，確認很困難。

澳方稱，現在衛星照片的分辨率仍然有限，主流產品分辨率大約是0.3-0.5米，這對識別海面物體仍然不足。現在人們應該耐心等待美澳巡邏機的消息。而要做到百分百確認，就必須將可疑物體打撈起來，這得等待搜救船只的抵達，這至少還要等待3天。

澳大利亞海事局已經收到相關衛星圖像，接下來專家將會根據圖像進行分析，確認這兩塊物體是否屬於失聯馬航客機MH370。

報道稱，阿博特是當天在國會宣布這一消息的，他稱這是“最新的可靠消息”，但並未說明發現不明物體的具體地點。

據媒體此前報道，澳大利亞應馬來西亞方面的請求，負責協調在南印度洋海域搜索馬航失聯客機。從18日上午，澳大利亞的飛機在珀斯西南3000公裏以外海域進行搜索。

19日報道指出，來自美國國家運輸安全委員會(U.S. National Transport Safety Board)及英國航空機構的數據表明，失聯客機沒有足夠的燃油飛到南部走廊的最遠端。澳大利亞根據這一信息將搜索區範圍縮小一半。

報道指出，盡管如此，其搜索區仍覆蓋了89000平方海裏(合31萬平方公裏)的偏遠海域。


   
這個東西, 是否就是失蹤的馬航?
仍有生還者嗎?
2014年 3月 21日　17時3分
甲午年　丁卯月　辛卯日　丁酉時
時空亡：甲午旬 辰巳空
節氣：春分下元　　陽遁6局
值符天英星落3宮　　值使景門落3宮
┌─── ── ─┬─ ── ─┬─ ── ───┐
│╲　　 午勾 　│　 未青 　│　 申空 　　╱│
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│巳│　 騰蛇  O│　 太陰 　│　 六合 　│酉│
│合│乙 死門 癸│　 惊門 己│　 開門 戊│虎│
│　│禽 天芮 丙│　 天柱 辛│　 天心 癸│　│
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│　│　 值符 　│　 　　 　│　 白虎 　│　│
│辰│　 景門 辛│　 　　 　│　 休門 壬│戌│
│朱│　 天英 丁│　 　　 乙│　 天蓬 己│常│
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│　│　 九天 　│　 九地 　│　 玄武 　│　│
│卯│　 杜門 丙│　 傷門 丁│　 生門 庚│亥│
│蛇│　 天輔 庚│　 天沖 壬│　 天任 戊│玄│
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│╱　　 寅貴 　│　 丑后 　│　 子陰 　　╲│
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2014年 3月 21日　17時3分
甲午年　丁卯月　辛卯日　丁酉時
甲申旬午未空　　月將：戌

　　父 壬辰 朱
　　官 癸巳 合
　　官 　午 勾◎

　　合 朱 陰 玄
　　巳 辰 子 亥
　　辰 卯 亥 辛

　　勾 青 空 虎　　
　　午 未 申 酉　　
　合巳 　 　 戌常　
　朱辰 　 　 亥玄　
　　卯 寅 丑 子　　
　　蛇 貴 后 陰　　

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大江魚

看來, 仍有生還者!!!
而這個東西又真是失蹤的馬航.
如此, 正好見證它沒有解體!

它正在動, 應該是被水流沖著走吧!

但看來, 它在上面的區域近北的地方.

大江魚

哪一日, 能確認真的找到了失蹤的馬航?
2014年 3月 23日　0時51分
甲午年　丁卯月　癸巳日　壬子時
時空亡：甲辰旬 寅卯空
節氣：春分下元　　陽遁6局
值符天蓬星落1宮　　值使休門落9宮
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│╲　　 卯貴 　│　 辰后 　│　 巳陰 　　╱│
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│寅│　 六合 　│　 白虎 　│　 玄武 　│午│
│蛇│　 開門 丙│　 休門 辛│乙 生門 癸│玄│
│　│　 天輔 丙│　 天英 辛│禽 天芮 癸│　│
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│　│　 太陰  O│　 　　 　│　 九地 　│　│
│丑│　 惊門 丁│　 　　 　│　 傷門 己│未│
│朱│　 天沖 丁│　 　　 乙│　 天柱 己│常│
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│　│　 騰蛇  O│　 值符 　│　 九天 　│　│
│子│　 死門 庚│　 景門 壬│　 杜門 戊│申│
│合│　 天任 庚│　 天蓬 壬│　 天心 戊│虎│
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│╱　　 亥勾 　│　 戌青 　│　 酉空 　　╲│
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2014年 3月 23日　0時51分
甲午年　丁卯月　癸巳日　壬子時
甲申旬午未空　　月將：戌

　　官 己丑 朱
　　兄 丁亥 勾
　　父 乙酉 空

　　朱 貴 空 勾
　　丑 卯 酉 亥
　　卯 巳 亥 癸

　　貴 后 陰 玄　　
　　卯 辰 巳 午　　
　蛇寅 　 　 未常　
　朱丑 　 　 申虎　
　　子 亥 戌 酉　　
　　合 勾 青 空　　

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大江魚

是否有邪惡勢力搞鬼?

2014年 3月 26日　16時30分
甲午年　丁卯月　丙申日　丙申時
時空亡：甲午旬 辰巳空
節氣：春分上元　　陽遁3局
值符天心星落1宮　　值使開門落8宮
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│╲　　 未勾 　│　 申合 　│　 酉朱 　　╱│
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│午│　 六合  O│　 白虎 　│　 玄武 　│戌│
│青│　 生門 戊│　 傷門 己│　 杜門 丁│蛇│
│　│　 天沖 己│　 天輔 丁│　 天英 乙│　│
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│　│　 太陰 　│　 　　 　│　 九地 　│　│
│巳│　 休門 癸│　 　　 　│庚 景門 乙│亥│
│空│　 天任 戊│　 　　 庚│禽 天芮 壬│貴│
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│　│　 騰蛇 　│　 值符 　│　 九天 　│　│
│辰│　 開門 丙│　 惊門 辛│　 死門 壬│子│
│虎│　 天蓬 癸│　 天心 丙│　 天柱 辛│后│
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│╱　　 卯常 　│　 寅玄 　│　 丑陰 　　╲│
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2014年 3月 26日　16時30分
甲午年　丁卯月　丙申日　丙申時
甲午旬辰巳空　　月將：戌

　　官 庚子 后
　　父 壬寅 玄
　　子 　辰 虎◎

　　后 蛇 朱 勾
　　子 戌 酉 未
　　戌 申 未 丙

　　勾 合 朱 蛇　　
　　未 申 酉 戌　　
　青午 　 　 亥貴　
　空巳 　 　 子后　
　　辰 卯 寅 丑　　
　　虎 常 玄 陰　　

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大江魚

中國船隻仍未能找到失蹤馬航客機有關物品
香港電台香港電台 – 12小時前

中國船隻仍未能找到失蹤馬航客機有關物品。

中國海上搜救中心消息透露，由交通運輸部所屬的「東海救101」及「南海救101」與海軍四艘艦艇等，繼續在澳洲以西海域搜尋，而「海巡31」繼續在印度洋東部海域搜尋。

另外，中國海上搜救中心共協調65艘經過商船，在印尼及澳洲以西海域搜尋超過17萬平方公里，未有任何發現。

失蹤的馬航客機, 是否真的在現在的搜救範圍內?
2014年 4月 17日　9時25分
甲午年　戊辰月　戊午日　丁巳時
時空亡：甲寅旬 子丑空
節氣：清明中元　　陽遁1局
值符天心星落7宮　　值使開門落9宮
┌─── ── ─┬─ ── ─┬─ ── ───┐
│╲　　 戌合 　│　 亥朱 　│　 子蛇 　　╱│
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│酉│　 玄武 　│　 九地 　│　 九天 　│丑│
│勾│　 惊門 乙│壬 開門 己│　 休門 丁│貴│
│　│　 天英 辛│禽 天芮 乙│　 天柱 己│　│
├─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─┤
│　│　 白虎 　│　 　　 　│　 值符 　│　│
│申│　 死門 辛│　 　　 　│　 生門 癸│寅│
│青│　 天輔 庚│　 　　 壬│　 天心 丁│后│
├─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─ ── ─┼─┤
│　│　 六合  O│　 太陰  O│　 騰蛇 　│　│
│未│　 景門 庚│　 杜門 丙│　 傷門 戊│卯│
│空│　 天沖 丙│　 天任 戊│　 天蓬 癸│陰│
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│╱　　 午虎 　│　 巳常 　│　 辰玄 　　╲│
└─── ── ─┴─ ── ─┴─ ── ───┘

2014年 4月 17日　9時25分
甲午年　戊辰月　戊午日　丁巳時
甲寅旬子丑空　　月將：戌

　　兄 丙辰 玄
　　子 辛酉 勾
　　官 甲寅 后

　　玄 朱 陰 合
　　辰 亥 卯 戌
　　亥 午 戌 戊

　　合 朱 蛇 貴　　
　　戌 亥 子 丑　　
　勾酉 　 　 寅后　
　青申 　 　 卯陰　
　　未 午 巳 辰　　
　　空 虎 常 玄　　

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用奇門看, 看來失蹤的馬航客機, 並不在現在的搜救範圍內!!!
而是更西南偏南, 它現在沒有動了, 似停在海底, 但有受損!
至於機內的人?

它現在是剋搜救人員的, 所以真不容易找到它.
可能真的要到立秋後(新曆8月)才有消息!

現在真的是 大海撈針!

中國的潛艇呢? 什麼全球潛得最深的機器呢?
為什麼不派去幫下手?

大江魚

馬航MH370失聯 歐修黑盒子規範
路透社路透社 – 23小時前

（路透巴黎6日電）知情人士表示，歐洲航空安全署（European Aviation Safety Agency）正草擬提案，以讓搜尋失聯飛機的「黑盒子」變得更容易，這是繼馬來西亞航空客機失聯以來，迄今的最強烈官方回應。

法國航空公司（Air France）1架噴射客機2009年在大西洋失事後，法國提出相關建議，但從未付諸實行，歐洲航空安全署的提案將會落實其中的部分建議，包括新增聲波發射器頻率，以更容易在水底找到黑盒子的位置。中央社（翻譯）
   
   
不放棄搜索馬航客機 陸澳馬討論後續方向
路透社路透社 – 2014年5月5日星期一下午7:37

（路透雪梨5日電）澳洲、中國大陸和馬來西亞政府官員今天誓言，不放棄搜索失蹤近2個月的馬來西亞航空公司客機。

澳洲官員在三方官員坎培拉會議後說，在分析過現有的影像和聲納搜尋資料，及找到承包商租用所需精密設備後，搜索工作將進入新階段，費用約達6000萬澳幣（約新台幣16.6億元），財務責任是三方官員會談的主要焦點。

澳洲副總理特拉斯似乎要向失蹤客機的製造商波音公司和發動機製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）尋求財務協助。中央社（翻譯）
   
   
陸澳馬官員誓不放棄搜索馬航機
法新社法新社 – 2014年5月5日星期一下午6:20

（法新社坎培拉5日電） 澳洲官員今天說，要在大抵未經測繪的海床上，運用較精密設備搜索馬來西亞航空公司失蹤客機，可能要再等2個月。 澳洲今天在坎培拉主持一項會議，與馬來西亞交通部長希山慕丁（Hishammuddin Hussein）及中國大陸交通運輸部長楊傳堂會商，針對聚焦加強海底搜尋作業，決定後續方向。 搭載239人的馬航MH370客機3月8日失蹤，在南印度洋廣達464萬平方公里海域進行的海空搜索徒勞無功後，搜索作業上週縮小規模。 澳洲副總理特拉斯（Warren Truss）承認搜尋費時，預計搜索區的海床深數公里，且大多未經測繪，這表示需動用特殊聲納設備及其他自動潛水裝置。 特拉斯說，會儘速提出申請以取得這些設備，但要等到設備實際下水搜尋，可能需時2個月。同時也需要更多海洋測繪，以對準備前往地點有更多瞭解。 特拉斯在會見希山慕丁和楊傳堂後說：「我們對能在1到2個月期間達成多數這些工作感到樂觀，讓我們將可在數月內，送更多的硬體設備下水。」
   
   
中馬澳重點水下搜尋馬航
星島日報星島日報 – 2014年5月5日星期一下午2:00

馬航客機失蹤一個多月，至今仍下落不明。中國、馬來西亞及澳洲三國，決定展開搜索失蹤客機的新階段，重點加強水下搜尋。

三國的搜尋工作三方部長級會議5日在澳洲堪培拉舉行。與會三方決定繼續開展搜尋，並盡快轉入新階段，重點加強水下搜尋。

會議由澳洲副總理兼基礎設施和地區發展部長特拉斯主持。馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁代表馬方出席。以交通運輸部部長楊傳堂為團長，外交部副部長謝杭生、交通運輸部副部長何建中為副團長的中國政府代表團出席會議。

三方高度讚賞和感謝國際社會對失蹤客機搜尋工作作出的巨大貢獻，深入分析搜尋工作進展和當前形勢，認為應該繼續搜尋，並盡快轉入新階段，重點加強水下搜尋。

三方同意在南印度洋相關海域開展下階段搜尋工作，並以商業模式邀請有關各方參與，引入有關專業設備和公司，進一步提高水下搜尋能力和效率。搜尋工作進展和成果將會及時公布。

會議強調，三方將繼續派出力量進行搜尋，「藍鰭金槍魚」號也將繼續工作。
   
   
   
中馬澳搜尋了那麼久, 都找不到一點點線索, 為何不來找一找生開閣?

大江魚

歐洲13飛機「失蹤」25分鐘
星島日報星島日報 – 17小時前

(綜合報道)　　(星島日報報道)奧地利航空管理機構Austro Control周四透露，近日有十三架飛機飛越奧地利上空時，突然自航空交通管制塔的雷達屏幕上消失約二十五分鐘，形容事件屬「史無前例」，已要求歐盟航空安全組織Eurocontrol及歐洲航空安全局調查。

　　奧地利和部分鄰國的航空交通管制塔，近期兩度發生主要飛行數據短暫地在雷達屏幕神秘消失的事件。Austro Control的發言人波漢卡表示，事件分別發生於六月五日和六月十日，兩次均歷時約二十五分鐘。波漢卡稱共涉及十三架飛機，飛機的飛行高度、所處地點、識別標誌及其他資料在雷達系統的屏幕神秘消失，只有聲音，沒有畫面。波漢卡表示當時立即要求其他交通管制塔提供援助，採取緊急應變措施，包括聯絡飛機的機師，強調事件沒有構成危險。

　　波漢卡稱根據飛機的飛行高度，至小部分受影響的飛機屬有接載乘客的長途客機。但他沒有透露受影響飛機所屬的航空公司及航班號碼，僅稱奧地利鄰近數個國家也發生類似事件，但沒有指出受影響的國家。

　　奧地利報章《信使報》指同類事件也發生於德國的慕尼黑及卡爾斯魯厄，以及捷克首都布拉格的航空管制塔，德國的管制塔已證實發生事故。雖然沒有因為管制塔的「中斷」事件發生相碰事故，但報章稱奧地利每天約有四千架飛機升降，可能有五十架飛機同時升降，事件可能導致嚴重事故。報章更引述專家稱，發生問題的原因可能是異頻雷達收發機與地面管制塔之間出現干擾。

　　事件令人聯想起馬航客機失蹤事件，客機在三月八日失蹤時，曾在民航雷達系統的屏幕消失約一小時。雖然多國參與搜索，但客機迄今仍下落不明。